五、夾板的加工（夾板車間）：夾板共有200多道加工工序。主夾板有復(fù)雜的凹槽，有34個(gè)通孔和3個(gè)橫孔，最小孔的直徑只有0.5毫米，最小螺紋孔直徑0.6毫米。傳動(dòng)孔和位釘孔的直徑公差為±0.005毫米，孔壁表面粗糙度Ra0.4~0.8微米（光潔度V8），孔的坐標(biāo)公差為±0.008毫米，傳動(dòng)孔同心度公差為±（0.007~0.008）毫米。主夾板的材料是鉛黃銅板，經(jīng)沖壓、落料、沖基準(zhǔn)孔后，在15~20軸多工位鉆床上鉆孔、車平面，在仿形銑床上銑傳動(dòng)槽，時(shí)效處理后再進(jìn)行精車。復(fù)雜槽形用仿形銑床進(jìn)行加工，小孔用小孔修正模進(jìn)行精修，以保證孔的直徑和坐標(biāo)精度。機(jī)械加工后鑲裝位釘、位釘管及人造紅寶石軸承，最后在夾板表面上電鍍一層鎳鈷合金，防止銹蝕，增加美觀。夾板在加工過(guò)程中要多次進(jìn)行人工時(shí)效處理，以徹底消除加工過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，保證使用中不會(huì)產(chǎn)生變形現(xiàn)象。夾板的檢查除用萬(wàn)能和專用量具外，對(duì)于孔的坐標(biāo)及同心度是在高精度的坐標(biāo)顯微鏡上測(cè)量。在生產(chǎn)中既要保證夾板的外觀質(zhì)量，但更重要的是提高工作部位的精度。

六、手表外觀部件的加工（表盤、表殼車間）：手表的表殼是用不銹鋼經(jīng)過(guò)熱擠壓成形，再經(jīng)過(guò)車削、砂光、拋光等工序加工而成。后蓋是用不銹鋼經(jīng)冷壓成形，經(jīng)過(guò)車削、砂光、拋光，再進(jìn)行沖壓標(biāo)記等。30年前的表玻璃是用有機(jī)玻璃顆粒料經(jīng)過(guò)注塑成形，也有的用有機(jī)玻璃板加熱制成。精車外圓后壓入表殼。現(xiàn)在的表玻璃多數(shù)采用人造藍(lán)寶石水晶制成表殼部件組裝后要進(jìn)行密封性能檢驗(yàn)。表盤的材料是黃銅帶，沖壓落料以后，用300噸壓力機(jī)擠壓出表盤字塊，經(jīng)焊腳、鍍銀、刷射線、鉆石刀銑字、鍍字、罩光、印字等工序。擠壓表盤，棱角清根，比較美觀。表盤上有一層薄的罩光膜，保護(hù)表盤防止變色。

七、手表生產(chǎn)中的理化工藝（理化車間）：手表機(jī)芯里的鋼零件，都要淬火、回火，提高零件的力學(xué)性能和硬度。例如軸頸像頭發(fā)一樣細(xì)小的擺軸，每小時(shí)要反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)2多次甚至更高（機(jī)芯頻率），要工作一二十年（需在正常潤(rùn)滑條件下）。擺軸軸頸支承著大直徑的擺輪，在振動(dòng)時(shí)，軸頸不許折斷和彎曲。因此，除選用優(yōu)質(zhì)材料制造零件外，零件的熱處理也是很重要的。手表零件的熱處理是采用保護(hù)爐氣光亮淬火和回火，零件表面不脫碳，也不氧化變色。熱處理后檢驗(yàn)零件硬度重要零件還要進(jìn)行金相分析。銅零件進(jìn)行時(shí)效處理，消除應(yīng)力。手表里大多數(shù)零件都要電鍍，機(jī)芯零件鍍鎳鈷合金、鍍金，表盤鍍銀、鍍金、鍍鎳鈷，還有的鍍玫瑰金。電鍍后的零件抗腐蝕，外形美觀。嚴(yán)格的電鍍工藝，保證有好的電鍍質(zhì)量。

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